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本田发布插电混动版 CR-V,加速变慢但价格更贵


发布人:和记娱乐 来源:h88平台官网

2021-02-15 17:31

   

  前天晚上东风本田发布了首款新能源车,叫作 CR-V 锐·混动e+。看到这个名字可能大家会问,这跟之前的 CR-V 混动有什么区别。

  实际上区别大了,不同于之前的 i-MMD 油电混动,CR-V 锐·混动e+ 用的是一套插电混动系统,内置 16kWh 的三元锂电池,纯电续航可以达到 80km。

  这就意味着它属于新能源车的范畴,可以上绿牌。但,大家都懂的,凡是哪辆车涉及到新能源,价格就会变得特别离谱。

  这款 CR-V 锐·混动e+也没有例外,总共三个版本,睿智版、睿驰版和睿雅版,补贴后指导价分别为 27.38 万、28.98 万以及 29.98 万。

  好家伙,顶配落地直接 30 万元,真的离谱。你说它上了插混系统之后,对比现款车型有什么区别呢?

  配置拉满,什么18英寸轮毂、全景天窗、远程启动、双区自动空调、Honda SENSING安全超感系统、主动降噪这些都有。不过都卖这么贵了,也是应该的。

  我查了一下资料,估计是因为这车太重了。整备质量达到 2 吨,比 iMMD 混动重了 300kg。

  而且插混系统的加入也侵占了油箱空间,这车的油箱只有 26L。按照给出的亏电油耗 4.5L 来算,充满电这车能够跑 658km,和燃油版其实也差不多。

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