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丰田真的是下一个诺基亚吗?


发布人:和记娱乐 来源:h88平台官网

2020-12-28 12:57

   

  电动车跟燃油车,孰好孰坏一直是一个有争议的话题,丰田集团丰田章男在12月18日的日本汽车制造商协会年终新闻发布会上讲的一番话,更是在社交引起广泛热议。

  他直言不讳地目前的电动车产业,“电动车的污染更大”,“电动车产业会毁掉传统车企”,“电动车目前是过度炒作”。

  这毫无疑问戳中了很多人的G点,包括小鹏汽车老板何小鹏。他用的又是那个老掉牙的比喻,什么诺基亚,什么苹果,而且他的引用还是错误的,在2012年Jorma Ollila已经离开诺基亚,在2014年他已经去了壳牌做了,难道他在壳牌拉着几十名“诺基亚高管”哭吗?搞不懂。

  但局长认为,说出这种论调人,还是不了解汽车真正意义,这种生搬硬套的比喻,简直就是扯谈。而且,丰田在背后所做的转型,国内的“大咖”,水军们有看到吗?

  首先,当年乔布斯所做的,是把传统的手机变成一台小电脑,让手机拥有除了简单通话之外的很多功能,这是一种性的变化。但汽车,本质是一种交通工具,把人送A送到B,无论厂商在车里加多少花里胡哨的装置,有多强大的电池,本质还是一辆车,这跟苹果的性变化是无法比的。

  其次就是,汽车产业是国家支柱性产业,与国家多个经济部门紧密相关,它的调整远没有在电脑上敲代码那么简单。诚然,Model 3的mpg比普锐斯的mpg要强一倍,这个是毫无争议的,但由于其它部门没法跟上电动车产业的发展步伐,极大地制约了电动车的发展。

  还记得“煤改电”吗?由于电力不足,大家在宿舍里瑟瑟发抖。还记得那南方电网停电吗?如果上万台车同时用高功率充电桩充电,电网能顶住压力吗?谁知道呢。

  最后,我想说,丰田章男的潜台词其实是不满目前电动车产业的泡沫,看特斯拉那上千倍的市盈率,这不是疯掉了吗?没错,丰田这十来年除了Yaris GR跟LFA,没有什么让人为之一振的车,但别人的底子还在。他们有全球领先的生产管理系统,有先进的混合动力跟氢燃料电池技术,他们未来还会有新的电动平台跟固态电池技术。何小鹏的公司还在巨亏当中,发出这番嘲笑,是不是有点不太合适呢?

  国内很多人的心态估计差不多,想借电动车实现所谓的“弯道超车”。醒醒吧,汽车产业跟手机产业不同,需要长时间的积淀,国内的现代汽车产业发展二十来年,在国际市场没啥知名度,也不是没有道理的。

  而且绿色出行,从来就不能够依赖于一种方式,多元化才是正确的发展道。社会上如此巨量的资金都流入到电动车行业,这好吗?这不好。如果每一个造车人都是兢兢业业,诚诚恳恳地设计好一款发动机,每一款车身,每一款变速箱,装配好每一台车,把工匠贯彻到底,我觉得中国汽车产业才是真正站起来了。

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