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电汽车评|王朝家族的顶端:比亚迪汉EV静态评测


发布人:和记娱乐 来源:h88平台官网

2020-08-18 17:58

   

  其实从比亚迪这次用上汉为这辆新车作命名,我们就可以看出其重要性以及产品力绝对在王朝系列其他车型之上。

  “最先搭载刀片电池的电动车”——首搭以磷酸铁锂为正极材料的刀片电池。

  “百公里制动最短距离”——百公里制动32.8米,仅次于Evora和保时捷718,新能源汽车领域第一,同时也是中国量产车第一。

  “最低的风阻系数”——0.233Cd,中国同级别量产车最低的风阻系数。

  “麋鹿测试最高车速”——80km/小时顺利通过,中国中大型轿车麋鹿测试最佳成绩。

  比亚迪车型在设计上进行了全面,也是这时,Dragon Face设计也正式进入我们的视野。

  比亚迪汉EV正面上半部分采用了新能源车常见的封闭式设计,大面积的银色装饰条直接与大灯相连,给人很强的科幻感。

  大灯内部的龙须设计元素,当车辆解锁时灯光会在日行灯与氛围灯之间往返点亮,营造出龙的气势。

  车身方面,比亚迪汉EV定位为一款中大型轿车,长宽高分别为4980/1910/1495毫米,轴距为2920毫米。

  超过2.9米的轴距,以及足足5m的车长,显然已经非常接近奥迪A6L(5038/1886/1475,轴距:3024)的三维尺寸。

  21.98-27.95万元的售价,很多小伙伴都认为它的对手是风头正猛的特斯拉 Model 3。

  不说你可能不知道,这一数据已经超越保时捷最新发布的Taycan(0.25Cd),达到了跑车级别。

  汉EV的车尾部分由多个横向线条组建,增强了视觉宽度,贯穿式尾灯配合银色的镀铬装饰,看上去十分精致。

  汉EV依旧采用比亚迪标志性的中控大屏,15.6英寸,可以电动旋转,但这次采用了超窄边框设计。

  其内部搭载了DiLink 3.0系统,除了配有、音乐、天气查询等基础功能之外,还支持多种扩展APP功能,整体的实用性不错。

  除了环绕式的无级调光灯带外,副驾驶前面中控台上还有一块“龙鳞纹”的氛围灯,点亮时充满了科技感和神秘感。

  汉EV的换挡区域采用了名为BYD Heart智慧的设计,看上去颇为精致,两侧为驾驶模式、空调启动等功能按键,增强了使用过程中的便利性。

  此外还配备了一系列高级功能,像是前排电动座椅12向调节、老板键、记忆功能、腰部支撑、座椅加热与通风功能。

  但要真的做出豪华感,必须是在人性化设计、视觉设计、做工、用料、配置等各方面的综合提升,显然局长在比亚迪汉EV上感受到了。

  最惊喜的是在这级别中几乎看不到的式靠背角度电动调节,这功能对于局长来说真的实在得不行不行的。

  另外,很多电动车都会由于底盘上加入较厚的电池导致后排坐姿太矮,得不到很好的腿部支撑,但这问题在汉EV上并不会出现。

  主要是中间这无论是坐垫还是后背的部分都偏硬,舒适度比较一般,当然了,豪华轿车往往也都是这样。

  在比亚迪汉EV身上,我们能同时看到科技、豪华、运动的特性,或许这是比亚迪对自主豪华车一种新的诠释吧!

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