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中国K-Car大乱斗:五菱宏光MINI EV宝骏E300欧拉R1


发布人:和记娱乐 来源:h88平台官网

2020-08-13 09:04

   

  上周,局长应一位小迷妹粉丝的提问,以一篇☛4万块钱不到,这台「中国K-Car」能否成为一代神车?安利了一款「中国K-Car」神车五菱宏光MINI EV。

  无数迷弟迷妹们说不够过瘾,想让局长给他们多对比几台市面上热门的K-Car,好让他们入手前心里长个踏实。

  为保性命,局长今天就先暂停收租一天,为大家来一篇中国K-Car大乱斗, 有意入手K-Car的朋友仔不要错过啦!

  实话实说,在国内,有潜力的微型电动车市场一直不太被重视(前天局长聊的那位40岁不到两次敲钟的小伙子就是个例子☛凭借这台车,高中学历的他40岁前再敲钟)

  所以,多数人买车都会往大的买,要么买带的三厢车,要么选个能带着全家人一起出游的SUV,才会得到一张显示自己混得还不错的名片。

  不过市场表现并不是那么突出,直到最近上汽通用五菱推出五菱宏光MINI EV和新宝骏E300两款车型,才又一次掀起了国内K-Car这个话题。

  一时间,同样出自五菱的宏光MINI EV和新宝骏E300有何区别?两款车与红得发紫的欧拉R1该选谁?成为国内K-Car的一大热话。

  但大家不能忘了,宏光MINI EV 2.98万-3.88万的售价还不到宝骏E300和欧拉R1的一半。不靠设计取胜的MINI EV会是继承宏光的性价比,承担走量的任务。

  在自行车都卖到上万元的当下,3万元出头的宏光mini EV无论是性能还是安全性都可以把它摁在地上摩擦,长远来看,宏光mini EV的目标就是抢占三四线城市的代步车市场。

  再看新宝骏E300,从外形就能看出其定位未来科技座驾,不仅在外观设计上吸引人,智能科技方面也有它的一手。

  局长身边不少几十栋楼收租的朋友都对这款宝骏E300虎视眈眈。(毕竟穿梭在城中村里收租,灵活才是)

  相反,五菱宏光mini EV续航只有120km和170km两个版本,这样的续航能力在局长所处的一线城市可能也就只够上下班一个来回,显然实用性欠缺。

  欧拉R1搭载最大功率35kW,峰值扭矩125Nm的前置电机,最高车速102km/h。都属于微型电动车常规配置。

  欧拉R1的车身尺寸为3495/1660/1560mm,轴距为2475mm,而新宝骏E300Plus和宏光MINI EV车长都在2米9左右,但在乘用空间上彼此并没有表现出太大的差距。

  究其原因,欧拉R1采用传统的前机舱设计,占用了部分车身长度,而宏光MINI EV和新宝骏E300都采用短车头设计,可以将乘员空间最大化。

  不过基本的安全配置都有,比如全系标配了ABS防抱死系统、EBD制动力分配以及胎压监测和倒车雷达功能。

  FCW智能前碰撞预警+AEB自动紧急制动系统等主被动安全配置,带来越级全方位安全守护,这也都是同级车型无法相比的。

  三款车的定位都很明确,如果你在小城市仅仅是出门买菜和串门需要代步车,那就买宏光MINI EV。

  欧拉R1和新宝骏E300则已经脱离的代步车的范畴,它们代表的是一种轻出行的生活方式,欧拉R1适合喜欢文艺复古范的女车主。

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